হেনরি ফোর্ড এক শতাব্দী আগে মডেল টি উৎপাদন লাইন তৈরি করার পর থেকে আমরা স্বয়ংচালিত ইতিহাসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্তটির সাক্ষী হতে পারি।
ক্রমবর্ধমান প্রমাণ রয়েছে যে এই সপ্তাহের টেসলা বিনিয়োগকারী দিবস ইভেন্টটি মোটরগাড়ি শিল্পে একটি নতুন যুগের সূচনা করবে।তাদের মধ্যে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি কেবল পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনের তুলনায় পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অনেক সস্তা নয়, তবে তৈরিতেও সস্তা।
টেসলা অটোনমি ডে 2019, ব্যাটারি ডে 2020, এআই ডে I 2021 এবং এআই ডে II 2022-এর পরে, বিনিয়োগকারী দিবস হল টেসলা প্রযুক্তিগুলির বিস্তারিত লাইভ ইভেন্টগুলির একটি সিরিজের সর্বশেষতম যা লা বিকাশ করছে এবং তারা ভবিষ্যতের পরিকল্পনাগুলিতে কী নিয়ে আসছে।ভবিষ্যৎ
এলন মাস্ক যেমন দুই সপ্তাহ আগে একটি টুইটে নিশ্চিত করেছেন, বিনিয়োগকারী দিবসটি উৎপাদন এবং সম্প্রসারণের জন্য উত্সর্গীকৃত হবে।বিদ্যুতায়িত যানবাহনে স্থানান্তরকে ত্বরান্বিত করতে টেসলার মিশনের সর্বশেষ অংশ।
বর্তমানে বিশ্বে 1 বিলিয়নের বেশি পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি রয়েছে।এটি একটি বিলিয়ন টেলপাইপ যা আমরা প্রতিদিন শ্বাস নিই বাতাসে বিষাক্ত দূষক মুক্ত করে।
এক বিলিয়ন নিষ্কাশন পাইপ পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত করে, যা বিশ্বব্যাপী বার্ষিক নির্গমনের 20 শতাংশেরও বেশি।
মানবতা যদি আমাদের শহরগুলি থেকে ক্যান্সার সৃষ্টিকারী বিষাক্ত বায়ু দূষণকে দূরে রাখতে চায়, যদি আমরা জলবায়ু সংকট কমাতে এবং একটি বাসযোগ্য গ্রহ তৈরি করতে চাই, তাহলে আমাদের রাস্তা থেকে কোটি কোটি গ্যাস এবং ডিজেল নিষ্কাশনের ধোঁয়া দূর করতে হবে।যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের পরিত্রাণ পেতে..
এই লক্ষ্যের দিকে সবচেয়ে যৌক্তিক প্রথম পদক্ষেপ হল নতুন বিষাক্ত ফার্ট বাক্স বিক্রি বন্ধ করা, যা কেবল সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।
2022 সালে, বিশ্বব্যাপী প্রায় 80 মিলিয়ন নতুন গাড়ি বিক্রি হবে।তাদের মধ্যে প্রায় 10 মিলিয়ন অল-ইলেকট্রিক যান, যার মানে হল যে 2022 সালে গ্রহে আরও 70 মিলিয়ন (প্রায় 87%) নতুন দূষণকারী গ্যাসোলিন এবং ডিজেল যানবাহন থাকবে।
এই দুর্গন্ধযুক্ত জীবাশ্ম-পোড়া গাড়িগুলির গড় আয়ু 10 বছরের বেশি, যার মানে হল 2022 সালে বিক্রি হওয়া সমস্ত পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি এখনও 2032 সালে আমাদের শহর এবং আমাদের ফুসফুসকে দূষিত করবে৷
যত তাড়াতাড়ি আমরা নতুন পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ি বিক্রি বন্ধ করব, তত তাড়াতাড়ি আমাদের শহরগুলি পরিষ্কার বাতাস পাবে।
এই দূষণকারী পাম্পগুলির পর্যায়কে ত্বরান্বিত করার তিনটি মূল লক্ষ্য হল:
বিনিয়োগকারী দিবস দেখাবে কিভাবে বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক তৃতীয় লক্ষ্য অর্জনের পরিকল্পনা করছে৷
ইলন মাস্ক একটি সাম্প্রতিক টুইটে লিখেছেন: “মাস্টার প্ল্যান 3, পৃথিবীর সম্পূর্ণ টেকসই শক্তির ভবিষ্যৎ এর পথ 1লা মার্চ উন্মোচিত হবে।ভবিষ্যৎ উজ্জ্বল!
মাস্ক টেসলার আসল "মাস্টার প্ল্যান" উন্মোচন করার 17 বছর হয়ে গেছে, যেখানে তিনি উচ্চ-মূল্যের, কম-ভলিউম গাড়িগুলি দিয়ে শুরু করতে এবং কম দামের, উচ্চ-ভলিউম গাড়িগুলিতে যাওয়ার জন্য কোম্পানির সামগ্রিক কৌশল নির্ধারণ করেছিলেন।
এখন পর্যন্ত, টেসলা এই পরিকল্পনাটি নির্বিঘ্নে কার্যকর করেছে, ব্যয়বহুল এবং কম ভলিউম স্পোর্টস কার এবং বিলাসবহুল গাড়ি (রোস্টার, মডেল এস এবং এক্স) থেকে কম খরচে এবং উচ্চ-ভলিউম মডেল 3 এবং ওয়াই মডেলগুলিতে চলে গেছে।
পরবর্তী ধাপটি টেসলার তৃতীয় প্রজন্মের প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে করা হবে, যা অনেক পর্যালোচক বিশ্বাস করেন যে $25,000 মডেলের জন্য টেসলার বিবৃত লক্ষ্য পূরণ হবে।
একটি সাম্প্রতিক বিনিয়োগকারী প্রিভিউতে, মরগান স্ট্যানলির অ্যাডাম জোনাস উল্লেখ করেছেন যে টেসলার বর্তমান COGS (বিক্রয় খরচ) প্রতি গাড়ির $39,000।এটি দ্বিতীয় প্রজন্মের টেসলা প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে।
বিনিয়োগকারী দিবস দেখবে কিভাবে টেসলার উল্লেখযোগ্য উত্পাদন অগ্রগতি টেসলার তৃতীয় প্রজন্মের প্ল্যাটফর্মের জন্য COGS-কে $25,000 চিহ্নে ঠেলে দেবে৷
উৎপাদনের ক্ষেত্রে টেসলার একটি নির্দেশক নীতি হল, "সেরা অংশগুলি কোনও অংশ নয়।"ভাষা, প্রায়শই একটি অংশ বা প্রক্রিয়া "মুছে ফেলা" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, পরামর্শ দেয় যে টেসলা নিজেকে একটি সফ্টওয়্যার কোম্পানি হিসাবে দেখে, একটি প্রস্তুতকারক নয়।
এই দর্শনটি টেসলা যা কিছু করে, তার ন্যূনতম ডিজাইন থেকে শুরু করে মাত্র কয়েকটি মডেলের অফার করা পর্যন্ত।অনেক ঐতিহ্যবাহী অটোমেকারের বিপরীতে যারা শত শত মডেল অফার করে, প্রত্যেকে একটি অবিশ্বাস্য নির্বাচন অফার করে।
বিপণন দলগুলিকে "পার্থক্য" এবং ইউএসপি (ইউনিক সেলিং পয়েন্টস) তৈরি করতে তাদের স্টাইল পরিবর্তন করতে হবে, তাদের গ্রাহকদের বোঝাতে হবে যে তাদের পেট্রোল পোড়ানো পণ্যটি 19 শতকের একটি ধ্বংসাবশেষ, এটিকে সর্বশেষ, সর্বশ্রেষ্ঠ বা "সীমিত সংস্করণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। ”
যদিও প্রথাগত স্বয়ংচালিত বিপণন বিভাগগুলি তাদের 19 শতকের প্রযুক্তি বাজারজাত করার জন্য আরও বেশি "বৈশিষ্ট্য" এবং "বিকল্পগুলি" দাবি করেছিল, ফলস্বরূপ জটিলতা উত্পাদন বিভাগগুলির জন্য একটি দুঃস্বপ্ন তৈরি করেছিল।
নতুন মডেল এবং শৈলীর একটি অবিরাম স্ট্রীম পুনরুদ্ধার করার জন্য তাদের ক্রমাগত প্রয়োজন হওয়ায় কারখানাগুলি ধীর এবং ফুলে উঠেছে।
যদিও ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানিগুলি আরও জটিল হয়ে উঠছে, টেসলা বিপরীত কাজ করছে, যন্ত্রাংশ এবং প্রক্রিয়াগুলি কমিয়েছে এবং সবকিছুকে স্ট্রিমলাইন করছে।পণ্য এবং উৎপাদনে সময় এবং অর্থ ব্যয় করুন, বিপণনে নয়।
এই কারণেই সম্ভবত গত বছর টেসলার প্রতি গাড়ির মুনাফা ছিল $9,500-এর বেশি, গাড়ি প্রতি টয়োটার মোট লাভের আট গুণ, যা ছিল $1,300-এর কম।
পণ্য এবং উৎপাদনে অপ্রয়োজনীয়তা এবং জটিলতা দূর করার এই জাগতিক কাজটি দুটি উত্পাদন অগ্রগতির দিকে নিয়ে যায় যা বিনিয়োগকারীদের নীচে প্রদর্শিত হবে।একক ঢালাই এবং ব্যাটারি গঠন 4680.
গাড়ির কারখানায় আপনি যে রোবট বাহিনী দেখেন তাদের বেশিরভাগই শত শত টুকরা একত্রে ঢালাই করে তৈরি করে যা "হোয়াইট বডি" নামে পরিচিত যা ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, এক্সেল সহ পেইন্ট করার আগে একটি গাড়ির বেয়ার ফ্রেম।, সাসপেনশন, চাকা, দরজা, সিট এবং অন্য সবকিছু সংযুক্ত।
একটি সাদা শরীর তৈরি করতে অনেক সময়, স্থান এবং অর্থের প্রয়োজন হয়।গত কয়েক বছর ধরে, টেসলা বিশ্বের বৃহত্তম উচ্চ চাপ ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিন ব্যবহার করে একচেটিয়া কাস্টিং বিকাশ করে এই প্রক্রিয়াটিকে বিপ্লব করেছে।
ঢালাই এত বড় ছিল যে টেসলার উপাদান প্রকৌশলীদের একটি নতুন অ্যালুমিনিয়াম খাদ তৈরি করতে হয়েছিল যা গলিত অ্যালুমিনিয়ামকে শক্ত হওয়ার আগে ছাঁচের সমস্ত কঠিন অঞ্চলে প্রবাহিত করতে দেয়।ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে সত্যিই একটি বৈপ্লবিক অগ্রগতি।
আপনি ভিডিওতে টেসলার গিগা বার্লিন ফ্লাইতে গিগা প্রেসকে অ্যাকশনে দেখতে পারেন।1:05 এ, আপনি গিগা প্রেস থেকে মডেল Y নীচের এক-পিস পিছনের কাস্টিং রোবটটি বের করতে দেখতে পারেন।
মরগান স্ট্যানলির অ্যাডাম জোনাস বলেন, টেসলার দৈত্যাকার কাস্টিং উন্নতির তিনটি মূল ক্ষেত্র তৈরি করেছে।
মরগান স্ট্যানলি বলেন, টেসলার বার্লিন প্ল্যান্ট বর্তমানে প্রতি ঘণ্টায় 90টি গাড়ি তৈরি করতে পারে, প্রতিটি গাড়ি উৎপাদন করতে 10 ঘণ্টা সময় নেয়।এটি ভক্সওয়াগেনের Zwickau প্ল্যান্টে একটি গাড়ি তৈরি করতে 30 ঘন্টা লাগে তার তিনগুণ।
একটি সংকীর্ণ পণ্য পরিসর সহ, টেসলা গিগা প্রেসগুলি বিভিন্ন মডেলের জন্য পুনরায় টুল করার প্রয়োজন ছাড়াই সারা দিন, প্রতিদিন, সম্পূর্ণ বডি কাস্টিং স্প্রে করতে পারে।এর অর্থ হল তার ঐতিহ্যবাহী স্বয়ংচালিত প্রতিযোগীদের তুলনায় উল্লেখযোগ্য খরচ সাশ্রয়, যা কয়েক ঘন্টার মধ্যে টেসলা কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে তৈরি করতে পারে এমন যন্ত্রাংশ তৈরি করতে কয়েকশ যন্ত্রাংশ ঢালাইয়ের জটিলতার উপর জোর দেয়।
যেহেতু টেসলা উৎপাদন জুড়ে তার মনোকোক ছাঁচনির্মাণ বাড়ায়, গাড়ির খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে।
মর্গান স্ট্যানলি বলেন, কঠিন কাস্টিংগুলি সস্তা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি ধাক্কা, যা, টেসলার 4680 স্ট্রাকচারাল ব্যাটারি প্যাক থেকে খরচ সাশ্রয়ের সাথে মিলিত, বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদনের খরচে নাটকীয় পরিবর্তন আনবে।
দুটি প্রধান কারণ কেন নতুন 4680 ব্যাটারি প্যাক অতিরিক্ত উল্লেখযোগ্য খরচ সাশ্রয় করতে পারে।প্রথমটি হল নিজেদের কোষের উৎপাদন।Tesla 4680 ব্যাটারি একটি নতুন ক্যানিং-ভিত্তিক ক্রমাগত উত্পাদন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে তৈরি করা হয়।
দ্বিতীয় খরচ সঞ্চয় আসে কিভাবে ব্যাটারি প্যাক একত্রিত করা হয় এবং মূল অংশের সাথে সংযুক্ত করা হয়।
পূর্ববর্তী মডেলগুলিতে, ব্যাটারিগুলি কাঠামোর ভিতরে ইনস্টল করা হয়েছিল।নতুন ব্যাটারি প্যাকটি আসলে ডিজাইনের অংশ।
গাড়ির আসনগুলি সরাসরি ব্যাটারির সাথে বোল্ট করা হয় এবং তারপরে নীচে থেকে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেওয়ার জন্য উপরে তোলা হয়।টেসলার জন্য অনন্য আরেকটি নতুন উৎপাদন প্রক্রিয়া।
টেসলা ব্যাটারি ডে 2020 এ, একটি নতুন 4680 ব্যাটারি উত্পাদন এবং কাঠামোগত ব্লক ডিজাইনের বিকাশ ঘোষণা করা হয়েছিল।টেসলা সেই সময়ে বলেছিলেন যে নতুন ডিজাইন এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া প্রতি কিলোওয়াট প্রতি ব্যাটারি খরচ 56% এবং প্রতি কিলোওয়াট প্রতি বিনিয়োগ খরচ 69% হ্রাস করবে।GWh.
একটি সাম্প্রতিক নিবন্ধে, অ্যাডাম জোনাস উল্লেখ করেছেন যে টেসলার $3.6 বিলিয়ন এবং 100 GWh নেভাদা সম্প্রসারণ দেখায় যে এটি ইতিমধ্যে দুই বছর আগে ভবিষ্যদ্বাণী করা খরচ সাশ্রয় অর্জনের পথে রয়েছে।
বিনিয়োগকারী দিবস এই সমস্ত উত্পাদন বিকাশকে একত্রিত করবে এবং একটি নতুন সস্তা মডেলের বিবরণ অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।
ভবিষ্যতে, বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনা, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের যুগ শেষ পর্যন্ত শেষ হবে।এমন এক যুগ যা কয়েক দশক আগে শেষ হওয়া উচিত ছিল।
সস্তা গণ-উত্পাদিত বৈদ্যুতিক গাড়ির সত্যিই গভীর ভবিষ্যত সম্পর্কে আমাদের সকলের উত্তেজিত হওয়া উচিত।
18 শতকের প্রথম শিল্প বিপ্লবের সময় লোকেরা প্রচুর পরিমাণে কয়লা পোড়াতে শুরু করে।20 শতকে অটোমোবাইলের আবির্ভাবের সাথে, আমরা প্রচুর পেট্রোল এবং ডিজেল জ্বালানী পোড়াতে শুরু করেছি এবং তারপর থেকে আমাদের শহরগুলির বায়ু দূষিত হয়েছে।
আজকে কেউ শহরগুলিতে বিশুদ্ধ বাতাসে বাস করে না।আমরা কেউ জানতাম না এটা কেমন ছিল.
একটি মাছ যে একটি দূষিত পুকুরে তার জীবন কাটিয়েছে অসুস্থ এবং অসুখী, কিন্তু সহজভাবে বিশ্বাস করে যে এটিই জীবন।একটি দূষিত পুকুর থেকে একটি মাছ ধরা এবং একটি পরিষ্কার মাছ পুকুরে এটি স্থাপন একটি অবিশ্বাস্য অনুভূতি.সে কখনো ভাবেনি তার এত ভালো লাগবে।
খুব সুদূর ভবিষ্যতে কোনো এক সময়, শেষ পেট্রোল গাড়িটি শেষবারের মতো থামবে।
ড্যানিয়েল ব্লেকলি একজন গবেষক এবং ক্লিনটেক অ্যাডভোকেট যার প্রকৌশল এবং ব্যবসায়ের পটভূমি রয়েছে।বৈদ্যুতিক যানবাহন, পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি, উত্পাদন এবং পাবলিক নীতিতে তার দৃঢ় আগ্রহ রয়েছে।