গত মাসে, টেসলা নিউইয়র্ক এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় তার কিছু বুস্ট স্টেশনগুলি তৃতীয় পক্ষের বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য খুলতে শুরু করেছে, তবে একটি সাম্প্রতিক ভিডিও দেখায় যে এই অতি-দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলি ব্যবহার করা শীঘ্রই টেসলা মালিকদের জন্য মাথাব্যথা হয়ে উঠতে পারে।
ইউটিউবার মার্কেস ব্রাউনলি গত সপ্তাহে তার রিভিয়ান R1T কে নিউ ইয়র্কের টেসলা সুপারচার্জার স্টেশনে নিয়ে গিয়েছিলেন, টুইট করেছেন যে অন্যান্য নন-টেসলা চালকরা উপস্থিত হলে এই সফরটি "সংক্ষিপ্ত" হয়েছিল।
ভিডিওতে, ব্রাউনলি বলেছেন তাকে চার্জারের পাশে দুটি পার্কিং স্পেস নিতে হয়েছিল কারণ তার বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পোর্টটি তার গাড়ির সামনের চালকের পাশে রয়েছে এবং চার্জিং স্টেশনটি "টেসলা যানবাহনের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।"চার্জিং পোর্টটি গাড়ির বাম পিছনের কোণায় অবস্থিত।
ব্রাউনলি বলেছিলেন যে তিনি ভেবেছিলেন যে অভিজ্ঞতাটি তার রিভিয়ানকে আরও ভাল গাড়ি তৈরি করেছে কারণ তাকে আর "বিপজ্জনক" পাবলিক চার্জারগুলির উপর নির্ভর করতে হবে না, তবে যোগ করেছেন যে অতিরিক্ত ভিড়যুক্ত সুপারচার্জার টেসলা মালিকদের দূরে রাখতে পারে।
"হঠাৎ করে আপনি দুটি অবস্থানে আছেন যা সাধারণত এক হবে," ব্রাউনলি বলেন।“যদি আমি টেসলার বড় শটের মতো হতাম, তাহলে আমার নিজের টেসলার অভিজ্ঞতা সম্পর্কে আপনি যা জানেন তা নিয়ে আমি সম্ভবত চিন্তিত হতাম।পরিস্থিতি অন্যরকম হবে, কারণ আরও খারাপ কারণ মানুষ চার্জ করছে?সারিতে আরও লোক থাকতে পারে, আরও বেশি লোক বেশি আসন দখল করে।"
লুসিড EV এবং F-150 লাইটনিং ইলেকট্রিক পিকআপগুলি আসার সময়ই পরিস্থিতি আরও খারাপ হবে।F-150 লাইটনিংয়ের ড্রাইভারের জন্য, টেসলার পরিবর্তিত চার্জিং তারটি গাড়ির চার্জিং পোর্টে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ ছিল, এবং যখন চালক গাড়িটিকে খুব জোরে টেনে নিয়েছিল, তখন তার গাড়ির সামনের অংশ চার্জিং ডকে প্রায় স্পর্শ করেছিল এবং তারটি সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। .উপরে টানুন - ড্রাইভার বলেছিলেন যে তিনি মনে করেন এটি খুব ঝুঁকিপূর্ণ।
একটি পৃথক ইউটিউব ভিডিওতে, F-150 লাইটনিং ড্রাইভার টম মুলোনি, যিনি স্টেট অফ চার্জ ইভি চার্জিং চ্যানেল চালান, বলেছেন তিনি সম্ভবত চার্জিং স্টেশনের পাশে গাড়ি চালাতে পছন্দ করবেন — এই পদক্ষেপটি একবারে তিনটি অবস্থান নিতে পারে।
"আপনি যদি টেসলার মালিক হন তবে এটি একটি খারাপ দিন," মোলোনি বলেছিলেন।"শীঘ্রই, আপনি যেখানে চান সেখানে গাড়ি চালাতে এবং গ্রিডের সাথে সংযোগ করতে সক্ষম হওয়ার বিশেষত্ব আরও চ্যালেঞ্জিং হয়ে উঠবে কারণ সুপারচার্জার নন-টেসলা যানবাহনের সাথে আটকে যেতে শুরু করবে।"
অবশেষে, ব্রাউনলি বলেছেন যে রূপান্তরটি অনেক দক্ষতার প্রয়োজন হবে, কিন্তু তিনি তার রিভিয়ানের চার্জিং প্রক্রিয়া নিয়ে খুশি, যা 30 শতাংশ থেকে 80 শতাংশ চার্জ হতে প্রায় 30 মিনিট এবং $30 লাগে৷
ব্রাউনলি বলেন, “সম্ভবত এটাই প্রথম, শেষ নয়, যখন আপনি চারপাশে এমন নড়বড়ে দেখতে পাচ্ছেন কে কোথায় চার্জ দিতে পারে।যখন সবকিছু পরিষ্কার হয়, তখন কিছু শিষ্টাচারের সমস্যা রয়েছে।"
Telsa CEO Elon Musk টুইটারে ব্রাউনলির ভিডিওটিকে "মজার" বলে অভিহিত করেছেন।এই বছরের শুরুর দিকে, বিলিয়নেয়ার অ-টেসলা মালিকদের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতার সুপারচার্জার স্টেশনগুলির কিছু খোলা শুরু করতে সম্মত হন।পূর্বে, টেসলা চার্জার, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জারগুলির জন্য দায়ী, বেশিরভাগই শুধুমাত্র টেসলা মালিকদের জন্য উপলব্ধ ছিল।
যদিও প্রচলিত টেসলা চার্জিং স্টেশনগুলি সবসময় ডেডিকেটেড অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে নন-টেসলা ইভিগুলির জন্য উপলব্ধ, অটোমেকার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে যে 2024 সালের শেষ নাগাদ তার অতি-দ্রুত সুপারচার্জার স্টেশনগুলিকে অন্যান্য ইভিগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে তুলবে৷
একজন অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি পূর্বে রিপোর্ট করেছেন যে Telsa এর চার্জিং নেটওয়ার্ক ইভি প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় এর সবচেয়ে বড় সুবিধাগুলির মধ্যে একটি, দ্রুত এবং আরও সুবিধাজনক চার্জিং স্টেশন থেকে আরও সুবিধার জন্য।